اسرائیلی پابندیوں سے آپریشنل سامان کی قلت، غزہ میں امدادی ٹرک رکنے کا خدشہ

غزہ – (روزنامہ قدس ـ آنلائن خبر رساں ادارہ) غزہ کی پٹی میں ٹرک اونرز سنڈیکیٹ نے ایندھن، لبریکنٹس، اسپیئر پارٹس اور بنیادی مرمتی مواد کی مسلسل قلت کے باعث مزید ٹرکوں کے بند ہونے کے شدید خطرے سے خبردار کیا ہے، جس سے سرحدی گزرگاہوں سے پٹی کے مختلف علاقوں تک انسانی امداد، سامان اور بنیادی ضروریات کی نقل و حمل کی باقاعدہ روانی کو خطرہ لاحق ہو گیا ہے۔

سنڈیکیٹ نے جمعرات کے روز جاری کردہ ایک بیان میں کہا کہ وہ ٹرکوں کو چلانے اور ان کی تکنیکی فٹنس کو برقرار رکھنے کے لیے ضروری اشیا کی نایابی کے معاملے پر گہری تشویش کے ساتھ نظر رکھے ہوئے ہے، اور اس بات کی نشاندہی کی کہ اس قلت کا تسلسل ٹرکوں کی باقاعدہ کام جاری رکھنے کی صلاحیت کو خطرے میں ڈال رہا ہے۔

انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ ٹرک امداد اور سامان کی نقل و حمل کے عمل میں ایک بنیادی کڑی کی حیثیت رکھتے ہیں، کیونکہ وہ سرحدی گزرگاہوں سے آنے والے سامان کو غزہ کی پٹی کے اندر مختلف علاقوں تک پہنچانے کی ذمہ داری نبھاتے ہیں، لہذا ان کی کارکردگی میں کمی یا ان کے ایک حصے کا بند ہونا براہِ راست سپلائی کی منزل مقصد تک پہنچنے کی رفتار پر اثر انداز ہو سکتا ہے۔

سنڈیکیٹ نے متعلقہ فریقوں سے پرزور مطالبہ کیا ہے کہ وہ ایندھن، لبریکنٹس، اسپیئر پارٹس اور بنیادی مرمتی مواد کی فراہمی کے لیے فوری اور باقاعدہ اقدامات کریں، تاکہ ٹرکوں کی نقل و حرکت کا جاری رہنا اور امداد اور سامان کی ترسیل، داخلے اور تقسیم کے عمل میں تعطل نہ آنے کو یقینی بنایا جا سکے۔

انہوں نے نقل و حمل کے شعبے پر اس بحران کے سنگین اثرات ظاہر ہونے سے پہلے کمی کو دور کرنے کی ذمہ داری متعلقہ حکام پر ڈالی، اور خبردار کیا کہ بحران کا تسلسل غزہ میں سپلائی کی نقل و حرکت کے سامنے ایک نئی رکاوٹ کھڑی کر سکتا ہے۔

بڑھتا ہوا دباؤ

یہ انتباہات ایسے وقت میں سامنے آئے ہیں جب غزہ میں ٹرکوں کا بیڑا نہ صرف ایندھن کی کمی بلکہ مرمتی اور روزمرہ کی دیکھ بھال کے لیے ضروری پرزے حاصل کرنے کی دشواریوں کی وجہ سے بھی بڑھتے ہوئے دباؤ کا شکار ہے۔

ٹرکوں کو اپنے کام کی نوعیت، ان کے بوجھ اور بار بار طے کیے جانے والے طویل فاصلوں کے پیش نظر مستقل دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے جس میں لبریکنٹس، فلٹرز، ٹائر اور مختلف اسپیئر پارٹس شامل ہیں۔

اور ان اشیا کی کمی کے ساتھ، وہ خرابی جو مرمت کے قابل ہو سکتی تھی، ٹرک کو طویل عرصے کے لیے سروس سے باہر کرنے کا سبب بن سکتی ہے۔

کام کے لیے تیار ٹرکوں کی تعداد میں کمی کا مطلب باقی ماندہ گاڑیوں پر دباؤ میں اضافہ ہے، جنہیں اضافی نقل و حمل کے بوجھ کو اٹھانا پڑتا ہے، جو بدلے میں ان کی دیکھ بھال کی ضرورت کو بڑھاتا ہے اور خرابیوں اور رکنے کے خطرات میں اضافہ کرتا ہے۔

اس طرح، بحران کا تعلق صرف ٹرکوں کے حرکت کرنے کی صلاحیت سے نہیں ہے، بلکہ قطاع کی اس صلاحیت سے ہے جو سپلائی کی نقل و حرکت کے لیے درکار کام کرنے والے بیڑے کے کم از کم تناسب کو برقرار رکھے۔

ایک وسیع تر بحران

ٹرکوں کا بحران غزہ کی پٹی میں گاڑیوں کے آپریٹنگ لوازمات کی وسیع تر قلت کا حصہ ہے، جس میں ایندھن، انجن آئل، اسپیئر پارٹس، ٹائر اور مرمتی مواد شامل ہیں۔

حالیہ اقوام متحدہ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ غزہ میں داخل ہونے کی اجازت دی جانے والی انجن آئل کی مقداریں گذشتہ مارچ کے آغاز سے منظوری کے منتظر مقداروں کے مقابلے میں انتہائی محدود رہی ہیں، ایسے وقت میں جب یہ آئل گاڑیوں، مشینری اور اہم سہولتیں چلانے والے جنریٹرز کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔

ٹرانسپورٹ کے شعبے میں کام کرنے والے اداروں نے رواں ستمبر کے دوران اسپیئر پارٹس، لبریکنٹس اور ٹائروں کی کمی کے باعث غزہ کی بسوں کے ایک بڑے تناسب کے رک جانے سے خبردار کیا تھا، جو آپریٹنگ اور دیکھ بھال کے لوازمات کے مسئلے کے پھیلنے کی ایک علامت ہے۔

یہ بحران جنگ کے دوران گاڑیوں کے شعبے کو پہنچنے والے وسیع نقصانات سے الگ نہیں ہے؛ کیونکہ سروس میں باقی رہنے والی گاڑیاں خود کو برقرار رکھنے کے لیے ضروری پرزے حاصل کرنے میں بڑھتی ہوئی مشکلات کا سامنا کر رہی ہیں، جبکہ ایندھن کی کمی ان کی نقل و حرکت کی صلاحیت کو کم کر رہی ہے۔

غزہ میں ٹرکوں کی فٹنس کو خاص اہمیت حاصل ہے، جہاں امداد اور سامان کا سفر گزرگاہ سے داخل ہونے پر ختم نہیں ہوتا، بلکہ اسے ایک ایسے ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کی ضرورت ہوتی ہے جو اسے گوداموں، تقسیم کے مراکز اور مختلف علاقوں تک پہنچانے کے قابل ہو۔

نتیجتاً، کام کرنے والے ٹرکوں کی تعداد میں کوئی بھی کمی یا ان کی نقل و حرکت کی صلاحیت اس سلسلے کو سست کر سکتی ہے، اور سپلائی کی نقل و حرکت کے لیے درکار وقت اور محنت میں اضافہ کر سکتی ہے، خاص طور پر پٹی کے اندر موجود بڑی انسانی ضروریات کے پیش نظر۔

یہیں سے ٹرک اونرز سنڈیکیٹ کا یہ انتباہ آتا ہے کہ آپریٹنگ اور دیکھ بھال کے لوازمات کی کمی کو دور کرنا اب صرف ٹرانسپورٹ کے شعبے کے کام کے تسلسل کا معاملہ نہیں رہا، بلکہ اس کا براہِ راست تعلق غزہ کے اندر امداد اور سامان کی نقل و حرکت کو برقرار رکھنے سے ہے۔